载着时尚元素的自行车

　　当人们说起世界上哪个行业的从业人员平均寿命最长时，美国有关部门的调查表明：邮递员在世界各行业中寿命最长。据说主要原因是他们经常骑自行车。

　　运动学专家也对自行车运动普遍看好，认为骑自行车与跑步、行走、游泳一样，具有锻炼内脏器官的耐力和提高心肺功能的作用。由于骑自行车是异侧支配运动，两腿交替蹬踏，还可使左右两侧的大脑功能均衡协调发展，从而提高神经系统的敏捷性。无怪乎《美国新闻与世界报》报道，目前在美国有2000万人骑自行车健身；在欧洲，骑自行车“一日游”也成为最时髦的运动方式之一。

　　在中国这个自行车的“王国”里，如果一个成年人不会骑自行车，就如同在巴西不会踢足球一样，会被很多人不理解。中国自行车协会数字显示，目前我国自行车的拥有量约4.7亿辆，曾有人形容中国是架在自行车轮子上的国家。但是随着人们生活质量的提高和生活观念的转变，自行车担当代步工具的功效正在步步萎缩，而成为了运动休闲活动的最佳工具。人们用自行车玩出许多新花样，也演变出多种特殊性能的自行车，如：公路自行车、山地自行车、场地自行车、小轮车、技巧车等。一般来说，小轮车、技巧车作为极限运动的一种，与滑板、轮滑一样玩的是技巧，目的是挑战自己的体能，这在青少年中很流行；而公路自行车、场地自行车作为体育竞赛项目，缺少骑行的乐趣，所以不能在普通人当中流行；山地旅行车，是最受人们欢迎的车型，可以伴你翻山越岭，自在骑行，是被大多数人接受的自行车种类。

　　健康环保不得不爱

　　随着汽车数量的不断增加，马路上常常被车流挤得水泄不通。引擎声、喇叭声带来的噪声，让人得不到片刻安宁。更为可怕的是汽车排放出的有害气体，它正一点一点地毁坏着人类生存的环境。可以说，汽车是环境污染的一个罪魁祸首。相比较而言，自行车无污染、无噪声、占地小、价格低廉，并且有利于身体健康。

　　在现代都市中有很多出行方式，可以把你高效便捷地送往目的地。但为什么在交通网络越来越健全，私家车主越来越多的情况下，自行车反到重新找回了曾失落的地位？在保险公司工作的刘先生的做法，可能代表了绝大多数重新骑上自行车人们的心态。上班路上大概有近半小时车程的刘先生，以前一直是坐单位的班车，可这个夏天他“突然”骑车上班了。他告诉记者，自己并不是突然做出骑车的决定。此前单位搞了次体验，他发现自己身体素质下降得很明显，医生劝告他，一定要加强体育健身运动。他也曾尝试过去健身俱乐部，可是事情太多很难坚持。于是他想骑车上班，岂不是又不必花专门时间又能健身的好方法。每天早上蹬上自行车使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，再加上吸入大量新鲜空气，会觉得脑筋更清楚。骑在车上，你会感觉十分自由且畅快无比。它不再只是一种代步工具，更是愉悦心灵的方式。刘先生表示，虽然现在路上的时间花得长一些，但一天都很有精神。

　　哈尔滨体育学院的运动专家指出，由于自行车运动的特殊要求，手臂和躯干多为静力性的工作，两腿多为动力性的工作，在血液重新分配时，下肢的血液供给量较多，心率的变化也依据踏蹬动作的速度因地势的起伏而不同。身体内部急需补充养料和排出废料，所以心跳往往比平时增快。如此反复练习，就能使心肌发达，心脏变大，心肌收缩有力，血管壁的弹性增强，从而使肺通气量增大，肺活量增加，肺的呼吸功能提高。自行车在平稳而缓慢的行进中，人的腿部得到充分放松，能使腿部肌肉充分活动，从而提高了肌肉的活力，使之富有弹性。骑自行车还有放松的功能，特别是一些白领阶层，在用了一天的手与脑后，这两个部位都会变得疲倦起来，而这个时候，你去活动活动那长时间置于椅子上的双腿，恰是身体的最好放松方法。这对于消除疲劳有极大的益处。

　　自行车成了第二辆车

　　在道里区“崔克”自行车俱乐部的近百名会员中，绝大部分都是有车一族。自行车成为他们生活中的第二辆车，但与第一辆的汽车相比，他们更爱这第二辆车，因为这车载着他们的生活情趣。

　　“蹲在墙角，拿着纱布，花半个多小时把自行车擦得锃亮”，如果说在我们的记忆里，类似场景中的角色通常是父亲或者爷爷，那么今天，如此精心对待“爱车”的却换成了追求时尚的年轻人。现在的时尚年轻人，是新一代的都市飘一族。折叠自行车是他们的标志性工具。他们大多是年龄在23-40岁之间的上班一族，白领阶层居多，性别男女参半。共同的爱好是：向往自由，崇尚自然，环保主义。周末和节假日，希望到远郊体验野外的乐趣和陌生城市的异样感觉。在媒体工作，今年36岁的聂小姐，是自行车铁杆FANS。养护、调试爱车，基本是每天的必修课，不但配齐全套工具，修车补胎可以足不出户，且经常到各种自行车店“淘换”最新配件回家组装。她最引以为傲的一台车是美国原装的折叠车，这台价格在千元以上的小车可以折叠后装入一个背包，重量只有10公斤左右。这个夏天，她把小车一直放在自己汽车的后备厢内，双休日、午休的时间，随便拿出来骑一圈，好不自在。与自己同年龄的人相比，聂小姐因为自行车仍有着年轻人的体力与活力。

　　其实要想把自行车玩好，也是件挺奢侈的爱好。虽然中国人几乎家家都有自行车，但要在玩自行车的人群中成为专业人士，光有热情和时间是不够的，你还得准备拿出一笔足够买一辆轿车的钱：一辆一两万元的自行车只能算是入门级的。在自行车的世界里，“轻者为王”，越轻越贵，当然轻了还不能影响坚固度，要不然大家都用塑料做自行车了。一般来说，自行车每轻一公斤，价格就要贵1万元。现在最好的自行车都是用碳纤维做的，这可是飞机和F1赛车用的材料。一辆环法运动员用的自行车价值高达20万元人民币。不过，自行车运动并不是斗富的比赛。几百元的自行车一样会起到健身的作用，一辆三五千元的运动型自行车对于普通人已经足够提供自行车运动带来的全部乐趣了。

　　自行车期待“立足之地”

　　不过，虽然自行车在变换身份后重新找到了自己的价值和全新的定位，但重新在城市中骑上自行车的人们，却都有着几乎相同的尴尬经历。哈尔滨市傲古雅户外运动俱乐部的负责人朱莹告诉记者，现在城市交通中几乎没有自行车的立足之地，自行车道被随意占用，机动车抢占非机动车道的现象屡见不鲜。可以说，每个自行车爱好者都感到在城市里骑车是一种可怕的经历，作为交通参与者中的弱势群体，自行车得不到任何照顾和优待。她告诉记者，许多欧洲国家正大力提倡更多人蹬上自行车。比如荷兰要求公务员们骑自行车上下班和处理公务；“自行车旅游”是巴黎市政府大力宣传的“给自行车自由”项目的一部分。为了使人们更方便地骑车，巴黎市政府在全市铺设了大量自行车道，并建立了750个自行车自助租赁站。人们只需要拿着借记卡或信用卡就可以轻易租到车，也可以在网上预租。用完后放到任何一个连锁租赁站就可以了，非常方便。我们这个曾经的“自行车王国”，还沉浸在“汽车梦”中，似乎缺少未来意识，我们的城市中应该给自行车以立足之地。就目前的道路交通状况，提醒那些自行车爱好者，在骑行时要多加注意自身安全。